汽車檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)裝置使用應(yīng)注意的問題

    汽車檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)表法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)表通常采用的是科里奧利質(zhì)量流量計(jì)作為標(biāo)準(zhǔn)表，流量測(cè)量領(lǐng)域中的一種新興儀表，汽車檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備是一種直接測(cè)量質(zhì)量流量得高精度儀表。由于CMF是利用金屬薄壁管的機(jī)械振動(dòng)作為敏感元件來檢測(cè)流量，它不可避免的會(huì)受到各種物理參數(shù)不同程度的影響，因此為保證其良好的工作性能也是非常重要，實(shí)際檢定中要注意以下幾點(diǎn)：
(1)溫度影響。溫度變化會(huì)影響CMF的振動(dòng)管剛性，從而影響測(cè)量管材的固有彈性常數(shù)，此外溫度還會(huì)影響管子的幾何尺寸和振動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸。目前在所有的CMF中都有溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，但還存在補(bǔ)償過渡或不足的問題。因此在放置標(biāo)準(zhǔn)裝置時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源(如汽車得發(fā)動(dòng)機(jī))等，避免熱源輻射影響。
(2)振動(dòng)影響。由于CMF是基于振動(dòng)原理而工作的，因此防止外來振動(dòng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)表性能的影響，也應(yīng)十分注意。所以標(biāo)準(zhǔn)裝置應(yīng)該遠(yuǎn)離外來振動(dòng)源(如：泵，管路系統(tǒng)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等)同時(shí)要水平放置可靠，不能放在松軟或震動(dòng)的地面上。
汽車檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備過程及操作步驟
  1. 進(jìn)入檢定現(xiàn)場(chǎng)；檢查被檢四輪定位儀工作是否正常，四輪傳感器蓄電是否可以滿足檢定需要。清除檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置與四輪定位儀之間雜物，以免影響檢定。
   2. 連接標(biāo)準(zhǔn)裝置電源；正確連接電源及數(shù)據(jù)線，查看接地是否良好，檢查標(biāo)準(zhǔn)裝置外觀確定沒有影響計(jì)量性能的因素后再對(duì)檢定裝置進(jìn)行測(cè)前調(diào)試。
  3. 標(biāo)準(zhǔn)裝置測(cè)前調(diào)試；四輪定位儀檢定裝置放置相對(duì)平坦處，調(diào)整機(jī)體成水平。按照正確方向安裝標(biāo)準(zhǔn)輪轂，調(diào)整輪轂保證輪轂水平垂直。檢定裝置處復(fù)位清零狀態(tài)。
  4. 四輪定位儀測(cè)前調(diào)試；四輪定位儀夾具卡爪安裝至標(biāo)準(zhǔn)輪轂形成水平面并與安裝測(cè)量頭軸成垂直度測(cè)量。調(diào)整測(cè)量頭軸使它上面的水準(zhǔn)泡調(diào)整到零位后將其鎖緊。四輪定位儀傳感器機(jī)頭與四輪定位儀主機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接。
   5. 接通被測(cè)四輪定位儀電源、進(jìn)入測(cè)量程序。另對(duì)于模擬輪距和模擬軸距變小使得信號(hào)過強(qiáng)不能進(jìn)入測(cè)量程序的，應(yīng)在光路間加上弱光板。