汽車檢測設備中常用傳感器的工作原理及應用

      現(xiàn)在這個社會汽車檢測設備的應用越來越廣泛，被應用到很多企業(yè)也被很多人所熟悉，可是關于它的常用傳感器的工作原理及應用大家可能還不是很了解，下面就和大家說一下，讓您對它的的了解更深；
1、電阻應變式傳感器，主要由電阻應變片及測量轉(zhuǎn)換電路等組成；它是用直徑約0、025mm左右具有高阻率的電阻絲制成，其規(guī)格一般從有效使用面積及電阻值來表示；工作原理是將電阻絲應變片粘貼在承受外力的零件之上，當零件受力變形時，應變片內(nèi)電阻絲也隨之變形，從而使電阻值發(fā)生變化；通過測量轉(zhuǎn)換電路將電阻的變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化達到測量零件變形、受力等目的；應用：測量加速度、測力和稱重；
2、熱電阻傳感器，主要用于測量溫度和與溫度有關的參量，按熱電阻性質(zhì)不同可分為金屬熱電阻和半導體熱電阻兩類；通常前者稱熱電阻，后者稱為熱敏電阻；工作原理：熱敏電阻主要是利用電阻隨溫度升高而增大這一特性來測量溫度的，溫度升高，金屬內(nèi)部的自由電子通過金屬導體時的阻力增大，宏觀上表現(xiàn)出電阻率變大，總電阻值增大；
3、電感式傳感器，1〕自感式電感傳感器主要有線圈、鐵心、銜鐵及測桿等組成；工作時，銜鐵通過測桿與被測物體相接觸，被測物體的位移將引起線圈電感量的變化，當傳感器線圈接入測量轉(zhuǎn)換電路后電感的變化將被轉(zhuǎn)換為電壓，電流或頻率的變化，從而完成非電量到到電量的轉(zhuǎn)換；2）互感式電傳感器，是由兩個完全相同的單個線圈的電感傳感器并用一根活動銜鐵組成；當銜鐵隨被測量移動而偏離中間位置時，兩個線圈中電壓或電流變化的餓差值，即可測的位移量的變化；應用：測量位移、測量壓力、測量轉(zhuǎn)速；